今回は自動車部品メーカーで人気の「ENDLESSブレーキパッドSSM PLUS」を現役の自動車整備士の視点でわかりやすく紹介していきます。
SSM PLUS(Super Street M-sports PLUS)の評価・評判・口コミ
良い評価
- ブレーキダストがすごく減った
- 踏み込んだ分だけ効いてコントロールしやすい
- ブレーキ鳴きがしなくなった
- ホイールの隙間から見える青が映える
ブレーキをかけた時にブレーキパッドとブレーキローターが摩耗し、その時に出るカスや鉄粉の汚れの事を言います。
ホイールにつくと落ちにくいので注意！
悪い評価
- 初期制動が弱い
- 価格が高い
- サーキットや峠は向いていない
ブレーキ鳴きについて
ぼくの経験上は交換後、ブレーキ鳴きが発生する事例はあまりありません。
原因としては、
- ローターの腐食・変形・劣化
- 社外のローターの装着
- キャリパーマウントの変形
- キャリパーの固着
など、パッドが原因じゃないことが考えられます。
ブレーキパッドが原因のブレーキ鳴きは、ほとんどの場合「パッドのあたり調整(面取り)」で改善されますよ！
最近のパッドは、鳴き防止の為あらかじめ斜めにカットが入っているのも多いです。
ブレーキパッドとローターの摩擦を減らす為、ブレーキパッドの角を斜めに削り、あたり面の摩擦を減らす方法。
おすすめの交換タイミング
- ブレーキパッドが減り、異音がした時。
- 車検や点検やタイヤ交換の時に交換を勧められた時。
- 車をカスタムしたくて交換する時。
など様々あります。
走行する道によって個人差はあるのですが、ぼくの経験上、走行距離が「４〜６万キロ」でパッドがなくなるので、そのくらいが交換時期です。
※ハイブリット車は「８〜１０万キロ」ぐらいです。
車検の時に突然言われることがあるとおもいます。
そこから自分でネット注文し、交換すると時間がかかってしまいますよね。
そういった時は、事前に車検の見積もりをしてもらいます。
そうする事で、商品を事前にネットで購入し、車検時に持っていく事ができるのでおすすめです！
車検見積もりは⬇︎下記のリンクから簡単にできるのでおすすめです！
⬆︎パソコンの方が見やすいのでおすすめ！
サーキットや峠は大丈夫？
結論は、SSM PLUSでサーキットや峠の走行はやめた方がいいです。
ストリート走行（街乗り）のコントロール性能重視に作られているので、
サーキットや峠などで「ブレーキが高温になると性能が低下」する恐れがあるので、そういった走行をされる方にはお勧めできないですね。
SSS・SSY・MX72・MX72Kはどうなの？
別の記事で紹介していますのでそちらをご覧ください。
価格・適合表
公式サイトの価格はこちらです。
フロント/リア：各￥26,400〜
車種限定フロント/リア前後セット：￥46,200〜
税込価格です。
引用元: ENDLESS公式サイト
ちょっとお高めのブレーキパッドですね。お金に余裕のある方にはお勧めです！
ネットでは車種によって「公式価格より１万円近く安い物」もありました。
前後セットだとさらにお得なのでセットがおすすめです。
適合表
適合表は公式サイトをご覧ください。
引用元: ENDLESS公式サイト
まとめ
ほとんどの方がブレーキダストの低減とコントロールのしやすさを実感していました。
しかし、初期制動が弱いという方も多かったです。
おすすめな方
- ブレーキダストをとにかく減らしたい
- ブレーキの効きよりもコントロールのしやすさを重視したい
- エンドレスの極上を味わってみたい方
- ホイールから青のパッドを見せて映えさせたい
おすすめできない方
- ブレーキの初期制動を重視したい方
- サーキットや峠をよく走る方
- お金に余裕のない方
今の時代はネット購入するのが１番安いので、ネットで買って、車屋さんに部品を持ち込んで交換してもらうのが１番おすすめです！
※持ち込みNGの車屋さんもあるので事前に確認しておきましょう。
記事を最後まで見てくださってありがとうございます。一人でも多くの人の参考になれたら嬉しいです！
