今回は人気のブレーキ部品メーカー「DIXCELブレーキパッドECタイプ」を現役の自動車整備士の視点でわかりやすく紹介していきます。
口コミ・評判・評価
良い口コミ
- 制動力（ブレーキの効き）が良くなった
- ブレーキの食いつきがよく安定性が良くなった
- コスパがいい
悪い口コミ
- ブレーキダストが多い
- 冷間時ブレーキ鳴きする
- ブレーキの減りがはやい
ブレーキ時にブレーキパッドとブレーキローターが摩耗し、その時に出るカスや鉄粉の汚れのことを言います。
ホイールにつくと、落ちにくいので注意！
実際に交換した記事はこちら
ブレーキ鳴きについて
ぼくの経験上は交換後、ブレーキ鳴きが発生する事例はないのですが、なかには「ブレーキ鳴きがする」といった口コミもありました。
原因としては、
- ローターの腐食・変形・劣化
- 社外のローターの装着
- キャリパーマウントの変形
- キャリパーの固着
など、パッドが原因じゃないことが考えられます。
ブレーキパッドが原因のブレーキ鳴きは、ほとんどの場合「パッドのあたり調整（面取り）」で改善されますよ！
最近のブレーキパッドは、鳴き防止のため、あらかじめ斜めにカットしてあることが多いです。
ブレーキパッドとローターの摩擦を減らす為、ブレーキパッドの角を斜めに削り、あたり面の摩擦を減らす方法。
交換のタイミングは？
- ブレーキパッドが減り、異音がした時。
- 車検・点検やタイヤ交換の時に交換をすすめられた時。
- 車をカスタムしたくて交換する時。
など様々あります。
走行する道によって個人差はあるのですが、ぼくの経験上、走行距離が「４〜６万キロ」でパッドがなくなるので、そのくらいが交換時期です。
※ハイブリット車は「８〜１０万キロ」ぐらいです。
車検の時に突然言われることがあるとおもいます。
そこから自分でネット注文し、交換すると時間がかかってしまいますよね。
そういった時は、事前に車検の見積もりをしてもらいます。
そうする事で、商品を事前にネットで購入し、車検時に持っていく事ができるのでおすすめです！
車検見積もりは⬇︎下記のリンクから簡単にできるのでおすすめです！
⬆︎パソコンの方が見やすいのでおすすめ！
M・Z・X・S・ES・KPタイプは？
別の記事にて掲載してあるのでぜひそちらもご覧ください！
値段
公式価格はこちらです。
フロント ￥9,240〜 軽￥6,930〜
リア ￥6,930〜 軽￥6,930〜
税込価格です。
引用元: DIXCEL公式ホームページ
軽四だと純正パッドとほとんど値段が変わりません！
普通車だと純正パッドより安いです！
純正パッドより性能が優れているのにこの値段は驚きです！
適合表
ディクセル(DIXCEL)公式ホームページをご覧ください。
引用元: DIXCEL公式ホームページ
ECタイプは国産車のみ適用です。
まとめ
ほとんどの方が「ブレーキの制動力のUP」を実感していました。
ただ特徴に低ダストとあるのに「ダストが出る」と言った声が多かった気がします。
おすすめな方
- 国産車に乗っていて、普段はストリート走行（街乗り）のみ。
- 制動力をUPさせたい！
- 低コストでディクセルのパッドを体感してみたい！
おすすめできない方
- ブレーキダストが気になる方
- サーキット走行される方
今の時代はネット購入するのが１番安いので、ネットで買って、車屋さんに部品を持ち込んで交換してもらうのが１番おすすめです！
※持ち込みNGの車屋さんもあるので事前に確認しておきましょう。
記事を最後まで見てくださってありがとうございます。一人でも多くの人の参考になれたら嬉しいです！
