今回はハリアーの「フロントブレーキパッド交換方法」を現役の自動車整備士が詳しく解説していきます。
他のも交換費用・時期やおすすめのパッドなども紹介していきますのでぜひ参考になればと思います。
交換方法・手順
まずはブレーキをバラす前にブレーキフルードをスポイトで抜いておきます。
ピストンを縮めるとブレーキフルードが溢れてくるのでMINラインぐらいまで抜いておきます。
では、ブレーキをバラしていきます。
キャリパーの下の14mmのボルトを外していきます。
ナットが供回りする場合は17mmのスパナをかけて回します。
装着時も一緒です。
ボルトが外れたら、写真のように上に持ち上げます。
この時ブレーキホースが引っ張られますが大丈夫ですので写真の位置まで持ち上げてください。
次は、ピストンを縮めていきます。
自己流ですが、写真のようにウォーターポンププライヤーで縮めてあげます。
※硬いので力一杯握ってください！
ビクともしない場合はキャリパーが固着しているので、
ピストンO／Hもしくはキャリパー交換になります。
古いパッドの「シムとパッドウェアインジケーター」を
新しいパッドに移し替えます。
※古いシムの汚れは拭き取って綺麗にしておきましょう。
パッドウェアインジケーターはプライヤー等で外してあげます。
外した際に真ん中の爪が反り返るので少し戻して装着します。
※戻しすぎるとガタがでるので「カチッ」とはまる程度に戻しましょう。
こんな感じで装着します。
写真のようにブレーキパッドと「キャリパー・ピストン・マウント」が当たる所にグリスを塗っていきます。
シムとパッドの間にもグリスを塗っておいてください。
グリスを塗り終えたら後は逆の手順で戻していくだけです。
パッドをつける時のコツは斜めに入れてあげると入りやすいです。
戻す時にどこにどのパッドが付いていたのか忘れた人は、ハリアーの場合は、
ウェアインジセーターが上向きになるように装着してください。
装着完了した写真がこちらです。
最後に装着完了したらピストンが戻っているのでブレーキが固くなるまで何回か踏みます。
これをしないで車を動かすと
ブレーキが効かないので必ず行ってください！
その後にブレーキフルードをMAXラインに調整して終了。
今回使用した工具
・KNIPEX(クニペックス)のコブラウォーターポンププライヤー
・KTC 45°×６° めがねレンチ 12×14mm
・KTC スパナレンチ 17×19mm
・スポイト
交換費用は？
車屋さんによって違いはでるのですが
１時間の作業工賃
・8,000〜10,000円が平均です。
「ハリアー」
ブレーキパッド交換標準作業時間は０.９時間
・7,000〜9,000円になりますね
※上記の工賃＋ブレーキパッドの料金が全ての交換費用になります。
交換費用を安くする方法
交換費用を安くする方法があります。それは、車検時に変えてもらう事です！
車検の点検整備には「ブレーキを分解して点検する作業」が含まれているので、そのついでに交換してもらえば安くなるって事です。
※格安車検などはブレーキを分解していない所もあるので事前に確認しましょう。
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交換時期は？
交換のタイミングは様々あります。
- ブレーキパッドが無くなり異音がした時
- 点検、車検、タイヤ交換の際に交換を勧められた時
- ブレーキパッドをカスタムしたい時
などがあります。
僕の経験上は、走行距離が「４〜６万キロ」あたりでブレーキパッドが無くなりますのでその辺りが交換時期です。
※ハイブリット車はもう少し減りが遅いです。
おすすめのパッドは？価格は？
下記の記事にておすすめブレーキパッドメーカーの「口コミ・特徴・適合表・おすすめな方」など色々な情報を掲載してありますのそちらをご覧ください。
今の時代はネットで買うのが１番安いので
交換を車屋さんにお願いする人は、ブレーキパッドをネットで購入して、車屋さんに持ち込んで変えてもらうのが１番おすすめです！
※持ち込みNGな車屋さんもあるので事前に確認しましょう。
記事を最後まで見てくださってありがとうございます。一人でも多くの人の参考になれたら嬉しいです！
