今回は「トヨタのパッソ(KGC30)ブレーキパッド交換」を現役の自動車整備士が詳しく解説！
他にも交換費用・時期・おすすめのパッドなども紹介していますのでぜひ参考になればと思います。
交換方法・手順
まずは、ブレーキフルードをスポイトで抜いていきます。
「ピストンを縮めるとフルードが溢れてくる」のでMINぐらいまで抜いておきます。
ブレーキを分解していきます。
「キャリパーの下の14mmのボルト」を外していきます。
ボルトが外れたらキャリパーを上に持ち上げるとパッドが外せます。
パッドが外れたらピストンを縮めていきます。
自己流ですが「ウォーターポンププライヤー」で握って縮めます。
硬いので力一杯握りましょう！
外したパッドの「シム」を綺麗にし、新しいパッドに移し替えます。
シムは「鳴き止めや振動防止」に大切な部品ですので必ず移し替えてください。
※あらかじめシムが付いているパッドもあります。
シムを新しいパッドに移し替えたらグリスを塗っていきます。
グリスを塗る箇所は
- ブレーキキャリパー
- キャリパーピストン
- キャリパーマウント
と「パッドが当たる箇所」に塗ってあげます。
シムとブレーキパッドの間にも塗っておきます。
あとは逆の手順で戻していきます。
左右ともパッドの金具の部分(ウェアインジケーター)が内側の上になるように取り付けます。
最後に取付が完了したらピストンが戻っているのでブレーキペダルを固くなるまで何回か踏みます。
これをしないで車を動かすと
ブレーキが効かないので必ず行ってください！
その後にブレーキフルードをMAXラインに調整して終了。
今回交換したパッドはこちら
使用した工具
- NIPEX(クニペックス)のコブラウォーターポンププライヤー
- KTC 45°×６° めがねレンチ 12×14mm
- ブレーキパッドグリス
- スポイト
交換費用・料金は？
車屋さんによって違いはでるのですが
１時間の作業工賃
・8,000〜10,000円が平均です。
「パッソ」
ブレーキパッド交換標準作業時間は０.９時間
・7,000〜9,000円になりますね
※上記の工賃＋ブレーキパッドの料金が全ての交換費用になります。
交換費用を安くする方法
交換費用を安くする方法があります。それは、車検の時に変えてもらう事です！
車検の点検整備には「ブレーキを分解して点検する作業」が含まれているので、そのついでに交換してもらえば安くなるって事です。
※格安車検などはブレーキを分解していない所もあるので事前に確認しましょう。
車検見積もりは⬇︎下記のリンクから簡単にできるのでおすすめです！
⬆︎パソコンの方が見やすいのでおすすめ！
交換時期は？
交換のタイミングは様々あります。
- ブレーキパッドが無くなり異音がした時
- 点検、車検、タイヤ交換の際に交換を勧められた時
- ブレーキパッドをレベルアップやカスタムしたい時
などがあります。
ぼくの経験上は、走行距離が「４〜６万キロ」あたりでブレーキパッドが無くなりますのでその辺りが交換時期です。
※ハイブリット車はもう少し減りが遅いです。
おすすめのパッドは？適合表は？
下記の記事にておすすめのブレーキパッドメーカーの「口コミ・特徴・適合表・おすすめな方」など色々な情報を掲載してありますのそちらをご覧ください。
今の時代はネットで買うの１番安いので
交換を車屋さんにお願いする人は、「ブレーキパッドをネットで購入して、車屋さんに持ち込んで変えてもらう」のが１番おすすめです！
※持ち込みNGな車屋さんもあるので事前に確認しましょう。
記事を最後まで見てくださってありがとうございます。参考になれば嬉しいです！
