ハイラックスリアリーフブロック

リアリフトアップ方法を解説!

今回はハイラックスの「リアリフトアップ方法」を現役の自動車整備士がくわしく解説!

今回はJAOSリフトアップキットおすすめBATTLEZ リフトアップ VFCA ver.B」を取り付けました。

BATTLEZ リフトアップ VFCA ver.Bの評価・評判・口コミ記事はこちら

 

ハイラックスリフトアップキット

リアのリフトアップは赤枠

  • Uボルト
  • リーフブロック
  • ショックアブソーバー
  • タイラップ

を使います。

 

ハイラックスリアサイドワイヤー

まずはサイドブレーキワイヤーのボルトを外しフリーにしておきます。

 

ハイラックスブレーキホーススペーサー

リフトアップした時にブレーキホースが伸びるので

ブレーキホースブラケット赤丸スペーサーを入れます。

 

ハイラックスブレーキホーススペーサー

写真のように隙間にスペーサーを入れます。

奥が見えなくてすいません。汗

 

ハイラックスリア支え

ショックアブソーバーUボルトを外すとホーシングが落ちてくるので、

ホーシングにジャッキなどををかけます。

ショックの上下ボルトを外していきます。

 

ハイラックスリアショック上ボルト

上はこんな感じでついています。

※写真は左側です。

 

ハイラックスリアショック外れ

ショックが外れた写真がこちらです。

左側の上だけ配線をはわすためのブラケットみたいなものが付いているので、それも外します。

ショックを入れる時に邪魔になるので。

 

ハイラックスリアショック上ブラケット

この2つのボルトを外します。

 

ハイラックスリアUボルト

次は、Uボルトの4つのナットを外します。

ナットが外れたら、交換するUボルトに入れ替えます。

 

ハイラックスリーフブロック

そして、ジャッキを下げるリーフブロックが入る隙間ができるので

「BATTLEZの文字内側」に来るように入れていきます。

リーフブロックリーフスプリングと合う穴があいているので

そこにあわせてジャッキを上げて入れます。

 

ハイラックスUボルト交換後

リーフブロックがしっかりハマったら4つのボルト均等に締めていきます。

一気に締めずに均等に少しづつ締めてください。

・締め付けトルク:81N・m

 

ハイラックスリアショックタイラップ

締め付けが完了したら、ショックを取り付るのですが

ブーツの上下にタイラップをするのですが、まず上だけ縛って車両に取り付けます。

取付時、ブッシュ潤滑剤やグリスを塗ってあげると入りやすいです。

 

ハイラックスリアショックタイラップ止める

ショックの取り付けが完了したら、ブーツ下のタイラップをします。

 

ハイラックスサイドワイヤー逆付け

最後にサイドブレーキワイヤーを写真のように最初とは逆向きで取り付けて完了。

右も同じです。

ホーシングの真ん中にジャッキをかけて左右同時に作業してもOKです。

 

ハイラックスリアリフトアップ完了

取り付け完了した写真がこちらです!

フロントのリフトアップ方法は下記にあります。

 

車高はどれだけ上がった?

リア

Before

ハイラックスリフトアップ前

After

ハイラックスリフトアップ後

約3cm

Before

リフトアップ前

After

リフトアップ後Beforeの写真は265/65R17です。

Afterの写真は285/70R17です。

リア3cmなのでそれほど変わらないのですが、フロント8cmも上がっているので、迫力が全然違います!

 

まとめ

リアのリフトアップはフロントにくらべて簡単です。

フロント約8cmリア約3cmリフトアップしました。

リアも上がるのでまだ若干「前下がり」かなって思いました。

走行すれば水平になるので丁度いい高さですね!

写真では分かりづらいですが、実際みるとかなりの迫力高い車高が好きな人にはとてもおすすめです!


ハイラックス・フロントリフトアップ方法はこちらの記事へ

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最後まで記事を見ていただきありがとうございます。1人でも参考になれば嬉しいです。